Thông tin MỚI nhất về dự án Vành Đai 3 TP. HCM năm 2023

Đường Vành Đai 3 có chiều dài 97,7 km đi qua 4 tỉnh Long An, Bình Dương, Đồng Nai và TP.HCM, góp phần liên kết vùng giữa khu vực Đông Nam bộ và Tây Nam bộ.

Bài viết dưới đây, Chúng tôi INVERT sẽ cập nhật liên tục thông tin MỚI nhất về Vành Đai 3 TP. HCM và tiến độ xây dựng 4 đoạn đường này tại thời điểm tháng 6/2022. Hi vọng bạn sẽ kế hoạch đầu tư hiệu quả. Cùng tham khảo nhé!

1. Thông tin MỚI nhất về Vành Đai 3 TP. HCM năm 2023

Tìm đáp án cho bài toán khó giải phóng mặt bằng: Theo Đại biểu Quốc hội Phan Văn Mãi - Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh. Việc giải phóng mặt bằng để đảm bảo có mặt bằng sạch đúng tiến độ dự án cũng như việc tổ chức thực hiện dự án là 2 nhiệm vụ rất khó khăn đối với đường Vành đai 3 TP.HCM

Đầu tư hơn 76km đường Vành đai 3 TPHCM, chia 8 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công: Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã ký ban hành Nghị quyết số 57/2022/QH15 về chủ trương đầu tư dự án Vành đai 3 TP.HCM, với mức vốn đầu tư 75.378 tỉ đồng.

Về tiến độ thực hiện tuyến đường: Nghị quyết quy định chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.

Về nguồn vốn đầu tư: Điều chỉnh Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 là 17.146 tỉ đồng đã bố trí cho Bộ Giao thông vận tải giao về các địa phương để thực hiện Dự án (trong đó: Thành phố Hồ Chí Minh là 10.627 tỉ đồng; tỉnh Đồng Nai là 856 tỉ đồng; tỉnh Bình Dương là 4.266 tỉ đồng và tỉnh Long An là 1.397 tỉ đồng).

Chủ tịch UBND TP.HCM chốt tiến độ rà soát quy hoạch đường vành đai 3: Ngày 15/6/2022, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã ký văn bản khẩn yêu cầu các sở ngành, đơn vị liên quan về việc rà soát điều chỉnh quy hoạch cho phù hợp với dự án tuyến đường vành đai 3 TP.HCM.

• Trong 5 ngày làm việc cung cấp thông tin, dữ liệu ranh dự án mới nhất để TP Thủ Đức và các huyện rà soát, điều chỉnh quy hoạch theo quy định.
• Trong 7 ngày làm việc. Các địa phương cũng được yêu cầu chủ động thực hiện các thủ tục, hồ sơ cụ thể để tiến hành điều chỉnh theo quy định.
• Trong 10 ngày làm việc thực hiện rà soát, xây dựng kế hoạch cụ thể của công tác tổ chức lập điều chỉnh quy hoạch (có thời gian, tiến độ rõ ràng)

 

2. Thông tin nhanh tuyến đường Vành Đai 3

Tên dự án: Vành Đai 3	Quy mô: 97,7 km
Chủ đầu tư: Bộ GTVT	Vốn đầu tư: 35,6 ngàn tỷ đồng
Đơn vị thi công: Ban Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long	Tiến độ thi công: Chia làm 4 đoạn
Thủ tướng Chính phủ phê duyệt: Từ năm 2011 và điều chỉnh từ năm 2013

3. Thiết kế tuyến đường Vành Đai 3 tại TPHCM

Dự án xây dựng đường vành đai 3 có tổng chiều dài 97,7 km đi qua 4 tỉnh Long An, Bình Dương và TP.HCM, Đồng Nai. Trong đó, làm mới triển khai khoảng 73km. Cụ thể:

+ Đoạn 1: Tân Vạn - Nhơn Trạch dài 34,28 km đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai (đường Vành đai 3 Nhơn Trạch) và TP HCM, giai đoạn 1 phải hoàn thành trước năm 2017 (đoạn màu tím bản đồ bên dưới). Quy mô xây dựng 6 làn xe GĐ 1 (dự kiến tăng lên 8 làn xe GĐ2).

+ Đoạn 2: Từ Mỹ Phước - Tân Vạn (Tân Vạn - Bình Chuẩn) dài (16,7 km (đoạn xanh lá cây bản đồ bên trên). UBND tỉnh Bình Dương đầu tư xây dựng theo hình thức PPP và đã đưa vào khai thác, (đoạn xanh lá cây bản đồ bên dưới).

+ Đoạn 3: Từ Bình Chuẩn - Quốc lộ 22 dài 19,1km đi qua tỉnh Bình Dương và TP HCM, giai đoạn 1 phải hoàn thành trước năm 2019, mức đầu tư dự kiến GĐ1 khoảng 10.000 tỷ đồng, đoạn màu cam dưới bản đồ.

+ Đoạn 4: Từ Quốc lộ 22 - Bến Lức dài 28,9 km đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Long An, giai đoạn 1 phải hoàn thành trước năm 2020, với vốn đầu tư khoảng 11.000 tỷ đồng. (đoạn màu xanh dương dưới bản đồ)

Các nút giao quan trọng của dự án đường Vành đai 3 

• Nút giao Quốc lộ 1A – Vành đai 3 tại Tân Vạn, TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương
• Nút giao Quốc lộ 13 – Vành đai 3 tại khu vực thành phố Thủ Dầu 1, tỉnh Bình Dương
• Nút giao cao tốc TP HCM, Mộc Bài – Vành Đai 3 tại huyện Củ Chi, TPHCM
• Nút giao Quốc lộ 1A – Vành đai 3 tại khu vực Bến Lức, tỉnh Long An
• Nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành tại khu vực Bến Lức và Nhơn Trạch
• Nút giao cao tốc Long Thành – Dầu Giây tại Quận 9, TPHCM

Ngoài ra, 4 địa điểm ra, vào đường vành đai 3 TPHCM gồm: Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và Quốc lộ 22, Tỉnh lộ 25C, Quốc lộ 13.

3.1 Đoạn 1 đường Vành đai 3 (đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch)

Vành đai 3 đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch dài 34,28 km, đi qua tỉnh Đồng Nai (Nhơn Trạch) và TPHCM (đường vành đai TPHCM), được đầu tư giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư khoảng 9.260,7 tỷ đồng, vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc.

Hướng tuyến đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch: Đường Vành Đai 3 có điểm bắt đầu tại đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (thuộc Nhơn Trạch) hướng lên phía Bắc vượt sông Đồng Nai tại cầu Nhơn Trạch đi sang Quận 9.

Tại Quận 9, điểm bắt đầu tại cầu Nhơn Trạch đi theo hướng lên phía bắc về hướng đường cao tốc và giao cắt đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (tại Km 8 + 772).

Sau đó đi theo hướng Bắc, Đông Bắc qua 12 khu vực dân cư khác nhau tại quận 9 hướng về phía Tân Vạn. Cuối cùng, đoạn này giao cắt quốc lộ 1A (xa lộ Hà Nội) tại ngã 3 Tân Vạn. Điểm kết thúc đoạn đường Vành Đai 3 này tại Quận 9.

Tiến độ thi công đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch: Theo kế hoạch, đường Vành đai 3 đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch được chia làm hai phần 1A và 1B. Cụ thể

+ Phần 1A dài 8,75 km bắt đầu từ tỉnh lộ 25B ở Nhơn Trạch nối từ nút giao đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây; vốn vay 190,96 triệu US của Hàn Quốc. Dự kiến khởi công vào Quý 3/2021.

+ Phần 1B dài 8,96 km, Từ nút giao cao tốc Long Thành - Dầu giây nối với Thủ Đức ở nút giao Tân Vạn. Đoạn này được thiết kế với bốn làn xe cơ giới và hai làn xe hỗn hợp, vận tốc cao nhất là 80 km/giờ, và đầu tư bằng hình thức BOT và đang triển khai lựa chọn nhà đầu tư triển khai dự án.

Tuy nhiên, 10/05/2020 Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề xuất dự án thành phần 2 của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch giai đoạn 1. Cụ thể

+ Phần 2A dài 5km km bắt đầu có điểm đầu tuyến giao với đường cao tốc Bến Lức – Long Thành thuộc tỉnh Đồng Nai và điểm cuối tuyến giao với Tỉnh lộ 25B.

+ Phần 2B (Km 16+826 - Km28+383) dài khoảng 11,57km. Trong đó đoạn TP HCM khoảng 9,17km và đoạn tỉnh Bình Dương khoảng 2,4km., điểm đầu tuyến giao với đường Lê Văn Việt thuộc Quận 9 và điểm cuối tại điểm đấu nối với đường Mỹ Phước – Tân Vạn thuộc tỉnh Bình Dương.

Theo thiết kế, Hai đoạn 2A và 2B được thiết kế xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt đường nhựa cấp cao A1, bề rộng mặt cắt ngang với 4 làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ với bề rộng nền đường từ 20,5m - 26m.

3.2 Đoạn 2 đường Vành Đai 3 (đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn)

Đường Vành Đai 3 đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn dài 16,7 km với thiết kế (6-8 làn xe) đã được UBND tỉnh Bình Dương đưa vào khai thác. Trước đó, đoạn này được đầu tư theo hình thức PPP.

Hướng tuyến đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn: Đoạn này có điểm đầu giao cắt quốc lộ 1A tại Ngã 3 Tân Vạn, tuyến đi trùng đường Tân Vạn – Mỹ Phước (dài 16,3 km đi trên cao), đến ngã 3 Bình Chuẩn tuyến rẽ trái giao Quốc Lộ 13 tại thành phố Thủ Dầu Một.

Điểm cuối tại cầu vượt sông sài Gòn, cách cảng Bà Lụa hiện hữu về phía hạ lưu khoảng 500 mét (xây dựng mới cầu Bình Gởi vượt sông Sài Gòn). 

3.3 Đoạn Bình Chuẩn - Quốc lộ 22

Đoạn Quốc Lộ 22 – Bình Chuẩn (thuộc đoạn 3) dài 19,1 km, đi qua tỉnh Bình Dương và TP.HCM. Theo chủ đầu tư, tổng mức đầu tư dự kiến giai đoạn 1 khoảng 10.000 tỷ đồng, hiện đang kêu gọi tìm nhà đầu tư và tìm nguồn vốn xây lắp cho giai đoạn này.

Hướng tuyến đoạn Bình Chuẩn - Quốc lộ 22

3.4 Đoạn 4 đường Vành Đai 3 (đoạn Bình Chánh - Bến Lức)

Đoạn Bến Lức – Quốc Lộ 22 dài 28,9 km, đi qua thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Long An. Dự kiến vốn đầu tư giai đoạn 1 ước tính khoảng 11.000 tỷ đồng.

Hướng đoạn Bình Chánh - Bến Lức: Vành đai 3 Bình Chánh Bến Lức - > Quốc lộ 22 -> hướng Nam song song Kênh An Hạ -> Khu công nghiệp Mỹ Yên – Tân Bửu.

Điểm cuối giao với đường cao tốc TP HCM – Trung Lương và đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2020 - 2025 sẽ thực hiện các dự án Vành đai 3 (đoạn Bình Chuẩn - QL22 và QL22 - Bến Lức), dự án 2A, 2B thuộc dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch, tuyến Mỹ An - Cao Lãnh, nút giao giữa tuyến Tân Tạo - Chợ Đệm với tỉnh lộ 10B và đường Trần Đại Nghĩa.

4. Lợi ích của tuyến đường Vành Đai 3 sau khi khai thác sử dụng

Thứ 1: Đây là giải pháp tất yếu giúp lưu lượng giao thông trở nên “dễ thở” hơn; đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân ngày càng lớn. Giảm thiểu vấn đề kẹt xe, rút ngắn thời gian lưu thông, xóa bỏ tình trạng độc lộ. Lợi ích kết nối các thành phố vệ tinh thành phố Hồ Chí Minh trong tương lai với mục tiêu đô thị đa trung tâm.

Thứ 2: Góp phần thúc đẩy các hoạt động thương mại, vận tải, thông thương mua bán bất động sản trong khu vực để đưa kinh tế – xã hội toàn khu vực phát triển. Đáp ứng nhu cầu lưu lượng giao thông ngày càng lớn của người dân và góp phần đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng kinh tế, hạ tầng trong khu vực.

Thứ 3: Đặc biệt, việc tuyến đường Vành Đai 3 kết nối với 5 đường cao tốc hướng tâm là TP.HCM - Trung Lương, TPHCM- Mộc Bài, TP. HCM - Chơn Thành, Long Thành - Dầu Giây và Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ góp phần giải quyết bài toán nối kết liên vùng.

Thứ 4: Không gian đường vành đai 3 TP.HCM sẽ tạo hành lang công nghiệp kết nối các kho cạn về cụm cảng biển, sẽ giảm thời gian đi lại, tăng số vòng vận tải, giảm chi phí logistics và tạo lợi thế cạnh tranh. 

Trên đây là Tiến độ 4 đoạn đường thuộc tuyến đường Vành Đai 3 TP. HCM năm 2022. Đây là thông tin quy hoạch giao thông đang được nhiều người quan tâm. Hy vọng bài viết sẽ hữu ích với bạn. Chúng tôi sẽ luôn cập nhật liên tục về tiến độ đoạn đường này.!